Semirremolque góndola rebajadas nuevo Faymonville Megamax Tiefbett 2x10 t
Publicado: 2año(s) 4mes(es)
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155 900EUR
Precio sin IVA
- ≈ 3 406 976 MXN
- ≈ 169 984 USD
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals
- Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
- Länge ca. 3.750 mm Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar, sowie abfahrbar
- Technische Sattellast: 25.000 kg Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2
Kesselbrücke
- Tiefbett ausgelegt als ausziehbare Kesselbrücke SUPER LOW Design
- Länge ca. 6.850 mm
- mit mechanischer Verriegelung
- Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
Fahrwerk hinten
- in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
- Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
Achsen
- BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
- Technische Achslast: je 12.000 kg
- Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
- GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 zwillingsbereift. Lastindex 143/141J (146/146F)
Bremsanlage
- Marke WABCO, EBS-E gemäß den EU-Vorschriften, OHNE Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine
Lackierung
- 6-K Endbehandlung
- Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt
- 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis
- 1 Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs
Farbe des Aufliegers
- RAL 3002 Karminrot
- Farbe der Felgen Silbergrau
- Farbe der Bordwände: Alu-Natur
Zubehör inklusiv
- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
- 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
- Befestigungsadapter für 1 Reserverad vor der Stirnwand des Schwanenhalses
- Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
- 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
- 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN)
- 2 Zoll Königszapfen
- Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder einem Dolly
- Luftanschluss mit Luftpistole am Schwanenhals
- 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
- 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
- An den Außenträgern der Ladefläche, Vorbereitung für den herausnehmbaren Ladeboden
- Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 - 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche
- Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 - 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN)
- Am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurrringen
- Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern. Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
- Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
- 2. Fahrhöhe für obere Fahrstellung, max. ± 50 mm aus der normalen Fahrstellung, ohne Installation der Bedienung aus der SZM
- 1 Paar Verzurrringe mit Haltefeder am Übergang vom Tiefbett zur Baggermulde (LC 10.000 daN)
- Abschrägung vorne und hinten am Fahrwerk, ca. 350 mm x 12°
- inklusive integrierten Einhängeleisten vorne und hinten für lose Anlegerampen
- 3 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Fahrwerks, nach außen klappbar
- vorne und hinten jeweils 1 Paar (LC 5.000 daN)
- in der Mitte 1 Paar (LC 10.000 daN)
- Bedienventile hinten an der Baggermulde angebracht, nach hinten nicht überstehend
- Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
- Halter für die Warntafeln links und rechts inklusive einer 7-poligen Steckdose, unter dem Schwanenhals sowie vorne und hinten am hinteren Fahrwerk
- Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
- 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert
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